28a) Ferrovia delle Dolomiti - Cortina D'Ampezzo.jpg

28b) Orario Estate 1961.jpg

28c) Ottobre 1926. Orario della Ferrovia delle Dolomiti, che all'epoca era ancora a vapore.jpg

28d) Cortina - Pubblicità della Società Ferrovia delle Dolomiti..jpg

28e-Locomotiva Feldbahn impiegata dall'esercito austroungarico durante la Grande Guerra..jpg

29b) Locomotiva “Vittorio Veneto”, ex Feldbahn austriaca, modificata per la trazione sulla Ferrovia Dolomiti. (Da Italmodel Ferrovie n.142, Nov-Dic 1968).jpg

29c) Cortina - Una nevicata copre il ponte della ferrovia in costruzione. 1919-20..jpg

29d) Cortina - Feldbahn - la ferrovia in tempo di guerra. L'esercito austriaco l'aveva realizzata piazzando i binari, a scartamento ridotto, direttamente sulla sede stradale..jpg

29e) Durante la Prima Guerra Mondiale veniva utilizzata la ferrovia militare per trasportare materiale bellico e di approvvigionamento delle truppe..jpg

29f) Cortina - Feldbahn durante la guerra 15-18.jpg

29g) Autunno 1918. Il treno della Feldbahn attraversa il Corso..jpg

29h) Coinvoglio militare austrico in transito nel centro del paese. 1918..jpg

29i) Stazione di Cortina, anni '20 quando il treno era ancora a vapore.jpg

29l) Feldbahn, trenino militare austriaco che correva lungo la srada. Arrivava fino a Landro, dopo Caporetto fu prolungato fino a Cortina..jpg

29m) Cortina 1920. Treno cantiere trainato dalla locomotiva n 410 ( diventerà poi la Montegrappa) ancora a scartamento a 0.70 m sul piazzale di Cortina..jpg